コース概要
明科駅から旧国鉄篠ノ井線廃線敷遊歩道と善光寺街道で姥捨の棚田へ。稲荷山から千曲川を渡り森将軍塚古墳を見学して千曲川自転車道で川中島の戦いの史跡に寄って長野まで
距離：63.1km
獲得標高：1,007m
明科～篠ノ井線廃線敷遊歩道
篠ノ井線明科駅からスタート
あやめ園などがあります
安曇野と言えば道祖神！チュ～してる「接吻道祖神」がありました
駅前の国道19号に戻り北に進み
三五トンネルから1.1ｋｍの東平
防備林とともに、地滑り対策として斜面の表面水を排出する水路や、地下水位を下げるための井戸などが整備されました
紅葉の時期のケヤキ林もいいでしょうね
トンネル手前の脇道を右側に下ると「小沢川橋梁」を見に行けます
"(スパン四メートル・延長五十九メートル)
アーチ軸と線路とが直交していない七十五度の斜めアーチで、上部の橋壁(スパンドレル)
の仕上げ方に最大の特徴がある。煉瓦の積み方はイギリス積みで、長手面が現れる段はスパンドレル面に沿って積まれているのに対して、小口面が現れる段はアーチ軸方向に積んであ
るため、小口が斜めに現れ鋸歯状となっており一段おきに鋸歯状の帯模様が現れている。このような仕上げ方のアーチ橋は全国を探してもきわめて稀なものである。"
行き違い退避のためのスイッチバック式信号場
善光寺街道
国道403号に出て進む
善光寺街道に入ります。善光寺街道は京阪や江戸から善光寺参拝に向かう道で、中山道洗馬宿から松本城下を経て善光寺平の南端に至り、北国街道に合流する（北国西脇往還）
坂道の石垣の上に家が並ぶ。石垣の下をくぐり抜ける石垣水路が整備されていました
大きな切通しに出ます
岩にはノミの跡が荒々しく残されています。大変だったろうなあ。
さらにその先に
長野自動車道をくぐって下っていく
左手に「一口坂」の入口。「麻績合戦に向かう木曽義仲の軍馬が、この坂を登り、笹を一口食べて元気を取り戻したので、ここを一口坂というようになった。」との説明書き。突然、木曽義仲が出てきた
ここも宿場町らしい町並みが残っています
筑北村に入り長野自動車道と交差
県道494号（聖高原杉崎線）
右に入ると古峠への上りの始まりです
山の中に貯水池などがあります
道端の双体道祖神
棚田が見えてきます
踏切を渡り
すぐの場所が篠ノ井線のスイッチバックポイント
行って帰ってする線路のポイントが確認できます
県道338号（内川姨捨停車場線）に入り上る
姨捨駅へ
「うばすて」じゃなくて「おばすて」です
姨捨駅からの風景は「日本三大車窓」の一つとして知られています
国の名勝「姨捨（田毎の月）」として登録されています
一つ一つの田んぼは小さめで地形に合わせた形状をしながら有機的な全体像を形作っています
棚田から下って行って
「斉の森」信号を左折
県道77号（長野上田線）を進む
道の真ん中に建つ鳥居の向こうに
武水別神社が鎮座しています。旧称は「八幡宮」で神社の建つ地名も八幡
境内に「うづらもち」という名物を出す茶屋があります
まあ特別変わったものでも有りませんが美味しかったです
またこの地は武田と上杉が激突し、12年に渡る「川中島の戦い」の初戦の場所であるとの碑が設置されています
姨捨の棚田～森将軍塚古墳～長野
踏切を渡り返して姨捨棚田へ
姨捨山の一帯は平安時代頃から観月の名所として名高く、棚田の一枚一枚の水田に映る月かげを「田毎の月」と16世紀には詠まれるようになりました
歩道橋で跨いで国道18号に出る
蔵が建ち並んでいます
稲荷山は飯山へ至る谷街道の起点にもなっていました
武田信玄と上杉謙信が一騎打ちをしたと伝わる場所。まあファンタジーとしてとらえれば良いんじゃないでしょうか。
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