コース概要
銚子電鉄の全駅を巡り、犬吠埼灯台、長崎鼻、屏風ヶ浦、飯岡灯台に寄って旭駅まで
距離：37.5km
獲得標高：303m
銚子～外川
銚子駅からスタート
駅からまっすぐ伸びるシンボルロードにチーバ君が自転車に乗った太平洋岸自転車
道起点モニュメントがあります
線路沿いを東に進み
かつて構内よりヤマサ醤油第一工場への専用線が延びていただけあってほぼ一体化して見えます
2017年まで駅舎内にたいやき屋さんがあった名残です（下の写真は営業時の姿）。現在は犬吠駅に移転営業中
観音駅の名前は飯沼観音として知られる円福寺に因む
駅から300mほど北に鎮座する飯沼観音・円福寺
銚子の市街は観音の門前街として発展したとのこと
小ぶりながら大仏も有ります。コンセプトがブレるから観音さま一本で押したほうがブランディング的には正しい気もするが…
ヤマサとヒゲタの醤油缶が積まれているところが土地柄を表しています
次の駅 本銚子駅
各駅にはネーミングライツで愛称がつけられています
本銚子駅の前後は両脇の樹木が緑のトンネルになっていて
跨線橋はその格好の撮影スポットになっています
次の踏切の脇から
笠上黒生駅へ
「くろはえ」にあやかってスカルプケアの会社がネーミングライツを獲得しています
西海鹿島駅。すでに元の看板は判読不能
海鹿島駅
ここは関東最東端の駅です
なんか宇宙人とかUFOとか出てきそうな名前ですね
ここも元の看板がサビサビ！
海岸線に出ます
君ヶ浜からは犬吠埼灯台が見えます
海岸線を走り犬吠埼へ
ベーカリー・カフェ・クラフトビール・クラフトコーラショップなどが入った複合施設「犬吠テラス」
銚子のシンボル・犬吠埼灯台は明治7年(1874年)、イギリス人技師ブラントンの設計でつくられた高さ約32メートルのレンガづくりの西洋式灯台
日本を代表する灯台の一つで、歴史的文化財的価値が高く、国の登録有形文化財に登録され、海上保安庁により「Aランク保存灯台」ともなっており、「世界灯台100選」、「日本の灯台50選」にも選ばれています
灯台前の2018年に閉館した犬吠埼マリンパークの跡
犬吠埼駅の駅舎は南欧風（？）
銚子電鉄の終着駅・外川駅は大正12年開業時より建つレトロな木造平屋建て駅舎
港町にはネコがよく似合う
長崎鼻一ノ島照射灯
平地で最も早く初日の出を見れることで知られる場所です
海岸線を西へ
港の千騎ケ岩は2億年以上前の千葉県最古の地質時代の岩石
踏切を渡り
2面2線あり、銚子電鉄で唯一上下列車の交換ができる。その際はタブレット交換が行われる
「綿谷岩雄」さんは銚電のぬれ煎餅の発案者で当時の専務取締役だそうです
君ヶ浜駅の愛称は「ロズウェル」
一旦線路を離れ
海に面した見晴らしの良いテラス席
屋内にもフォトスポットがあります
今回は銚子電鉄に乗らなかったけど鉄道経営の支えにとぬれ煎餅は買いました
訪れた日はちょうど銚子電鉄開業100周年「銚電まつり」を開催中
銚子市のちょーぴー、JR東日本千葉支社の駅長犬、チーバくんの揃い踏み！
駅付近から外川港に向かって降りていく坂が実に良い雰囲気
屏風ヶ浦～飯岡灯台
外川駅から銚子最南端の岬・長崎鼻へ
外川漁港
さらに少し西にある犬岩。耳を立てた犬が座っているように見えます
サイクル・スポーツ用品